Zaken Zaken

Op de meeste bedrijven van vuilcontainer huren staan de richtlijnen duidelijk vermeld. Heeft u de keuze gemaakt dan is een telefoontje naar het vuilcontainer verhuurbedrijf genoeg om de door u gewenste vuilcontainer te huren. Op de dag van levering moet er iemand aanwezig om de juiste locatie aan te wijzen.. Het vuilcontainer huren wordt steeds belangrijker. De geringe belangstelling van de kant van de vervoerondernemers was nog voorzichtig geformuleerd. De boete voor het plaatsen van een afval container zonder vergunning is altijd voor u. Propaganda voor de container bij de verlader en vervoerder was van belang om te voorkomen dat het wegvervoer achterop zou raken. Is uw vuilcontainer niet goed of te hoog opgeladen dan hoeft de chauffeur deze niet mee te nemen maar u betaald wel de kosten voor de rit, deze kosten liggen meestal rond de honderd euro. Aan deze wens moest de NS zich aanpassen. Als bij de afvalverwerking blijkt dat u materialen heeft gestort die niet in de door u gehuurde vuilcontainer huren dan krijgt u een aparte rekening of rekeningen voor de verwerking van dit afval. In het geval van een verbouwing of opruiming is een sloop- grofvuil vuilcontainer meestal de beste oplossing omdat u hierin tamelijk veel verschillende materialen mag storten zoals hout, puin, plastic, ijzer en oude over overtollige huisraad. Voor de diverse stromen kunt u de beste vuilcontainer huren. Tot in de Raad van Beheer van de NIWO werd de opkomst van de container met wantrouwen gade geslagen. De grootte van de vuilcontainer die u moet huren is afhankelijk van de grootte van uw bedrijf. Als u een vuilcontainer gaat huren zeg dan duidelijk om wat voor soort afval het gaat, u mag niet zomaar alles in elke container storten. In de meeste gevallen huren particulieren afval containers voor een of twee dagen tot maximaal een week. In sommige gevallen krijgt u de kans om een deel van de vuilcontainer af te halen of om de uitstekende gedeeltes te corrigeren, dit is echter geen recht maar goodwill van de chauffeur die uw vuilcontainer komt ophalen. Bij elk bedrijf en in elke organisatie krijgt men afvalstromen. Bedrijven hebben voor de lediging vaak vaste dagen maar mocht uw container eerder vol zitten dan is in de meeste gevallen een telefoontje naar het verhuurbedrijf genoeg om uw volle container tussendoor te laten ophalen.

Het zou prettig zijn als al die functies plezierig en rustig kunnen verlopen zonder dat u met turende ogen loopt te zoeken naar de andere handschoen, een knaapje voor de jas, een plek waar u uw handschoenen even kunt neerleggen. Omdat daar veel meer licht is, zodat u ook de post daar openmaakt, de jas daar uitdoet, deze naar de (donkere) kapstok brengt en, weer in de keuken, de boodschappen uitpakt. Er werd wel zout toegevoegd om het roeten tegen te gaan. Dan is er zo weinig verlichting dat je gaat staren naar die vlam en vanzelf voel je je beschut in de knus verlichte ruimte. We zullen nu wat meer specifiek en wat meer in technische termen bespreken welke soorten kunstlicht er allemaal zijn. Er is een WC, een fonteintje en een spiegel. Geef ook aan waar de deuropeningen zijn, waar de stopcontacten (officieel: wandcontactdozen) en de schakelaars in de wand zitten en waar het lichtpunt in het plafond zich bevindt. We willen het licht richten naar beide zijden van de spiegel en eventueel naar een plek boven het bad. Ze zijn voordeliger dan een spotlampje-met-reflector. Het ontladingsproces vindt plaats bij lage temperaturen. Mocht die ruimte er zijn dan is het de moeite waard om op deze manier wat meer comfort te schepen in uw gang of hal. Ga op zoek naar armaturen die rondom dicht zijn, vaak zijn het matglazen kappen die een Goede aansluiting hebben op de voet of de fitting. Een dergelijke ruimte kan het bezwaar hebben van een hol effect: de ruimte lijkt te bestaan uit een aantal lage, zwak verlichte plaatsen. Rond een schemerlamp met lichte kap hangt vaak een wolk van licht zonder duidelijke grenzen of schaduwen. Wel, het is misschien even zoeken, maar er zijn spotlampen op een plaat verkrijgbaar die waterwerend zijn.. De bijpassende armaturen variëren van een gladde metalen bak met twee houdertjes tot heel glanzend reflecterende roosters met glimmende schotjes over de buis. We kunnen het laten weerkaatsen op de wanden, maar het is geen wandlicht. Halogeenlampen werden het eerst bekend als halogeenspotjes: heel heldere, gerichte lichtbronnen die bijvoorbeeld in het plafond kunnen worden verwerkt. Buislampjes van halogeen komen veel voor in grotere armaturen, zoals de glazen schijfvormige armaturen boven de tafel.

Uit de 3 figuren blijkt, dat de ontluchter aan het eind van een horizontale leiding moet worden gemonteerd. Het inregelen is een geduldig werk. Om die lucht ook ’s winters fris te houden zal er geventileerd moeten worden. Als er toch leidingen door de huiskamer naar de radiatoren moeten lopen dan kan rekening worden gehouden met de plaats van de gordijnen die pijpen goeddeels aan het oog kunnen onttrekken. De buitenvoeler wordt aan de buitengevel gemonteerd met behulp van een standaard meegeleverde houder. Onderin kan het water zonder noemenswaardige weerstand doorstromen. De pomp is ook watergesmeerd, rotor en waaier vormen één geheel en bevinden zich dus in water, maar de motor is ‘droog’. Zowel de buiten- als de binnenvoeler bestaat uit een temperatuurgevoelige weerstand of element. De motor drijft de waaier aan, in het hart van de waaier wordt het water aangezogen en door de centrifugale kracht weggedreven. Besparing op het aantal manuren is mogelijk. Het is gebruik, en een heel goed gebruik, dat de installateur in zijn offerte aangeeft welke binnentemperaturen hij garandeert en van welke buitentemperatuur en windsnelheid hij in zijn ontwerp is uitgegaan. Moderne cv.-ketels zijn uitgerust met vernuftige regel- en beveiligingsapparatuur, waaraan in dit boek een afzonderlijk hoofdstuk is gewijd. Dit systeem voldoet goed, maar is wat de montage betreft nogal arbeidsintensief. De regelafsluiter (ra) staat volledig open en de mengklep wordt voorzichtig geopend. Als zowel boiler- als kamerthermostaat warmte vragen wordt eerst de boiler verwarmd en pas daarna de cv. Heel simpel gesteld is dat een gevoel dat moet liggen tussen sensaties als kil en huiverig aan de ene, en broeierig en benauwd aan de andere kant. Net zoals bij de eenvoudige kamerthermostaat met spiraal is de luchttemperatuur waarbij de klep dicht is hoger dan de luchttemperatuur bij geheel geopende klep. Bijzondere aandacht verdienen daarbij de ramen. 5. Het warme water in dit verwarmingselement staat warmte af aan het vertrek, en zal dus zelf afkoelen. De brander wordt dus uitgeschakeld wanneer het radiatoren medium een temperatuur bereikt van 84 °C. Daar de looptijd lang is, nl. het oogpunt van behaaglijkheid is deze opstelling aan te raden: de koudestraling van het raamoppervlak die als onaangenaam wordt ervaren wordt door de stralingswarmte van de radiator vrijwel gecompenseerd.

Is u deuren of ramen wilt inzetten of misschien oude producten door nieuwe wilt vervangen, heeft u genoeg aan een vrij kleine keuze aan gereedschap - althans wanneer men de volgende klussen (stuken, behangen enz.) buiten beschouwing laat. De investering in hoogwaardige, moderne en duurzame producten is dus beslist lonend. Vandaar dat men, als het enigszins mogelijk is, al bij het aanbrengen van nieuwe rolluiken op de beveiliging moet letten. Ze zijn ook leverbaar met houten kozijnen, maar ter verhoging van de veiligheid zijn stalen kozijnen geschikter. Hierbij wordt een directe warmteoverdracht van binnen naar buiten door een isolerende laag voorkomen. Jammer genoeg zijn er echter (nog) geen beglazingen die aan alle genoemde criteria tegemoet kunnen komen. Zulke constructieve maatregelen zijn vooral belangrijk op plaatsen aan de kust of in de bergen, omdat hier niet alleen de uv-straling het meest intensief is, maar de houten bouwelementen ook nog door andere agressieve weersinvloeden aangetast worden. Om warmtebruggen en de vorming van oppervlaktecondens te voorkomen, kunt u het beste kiezen voor thermisch gescheiden profielen. beschutten tegen neerslag, maar daarvoor is verder ook een betrouwbare afwatering nodig om te zorgen dat de gevel niet nat wordt. Het zwakste deel van de deur is het cilinderslot dat met het juiste gereedschap vaak moeiteloos eruit te trekken of af te breken is. Alle mogelijke RAL-kleuren zijn verkrijgbaar, men geeft gewoonlijk echter de voorkeur aan wit. Conventioneel isolatieglas houdt de warmte maar half zo goed binnen als warmte-isolerend glas. Branddeuren kunnen bijvoorbeeld net zo slank worden uitgevoerd als de overige systeemelementen. En omdat ze wat betreft hun uiterlijk vroeger meestal stiefmoederlijk waren bedeeld, laten we op deze pagina’s een paar meer aantrekkelijke varianten zien. Wat betreft het elektrische gereedschap omvat dit een slagboormachine (ten minste 600 watt), boorhamer, handcirkelen decoupeerzaag, vlak- en excentrische schuurmachine alsmede een sterke accuschroevendraaier, en natuurlijk voor alle apparaten de juiste hulpmiddelen (boren, zaagbladen, bitjes enz.). Aluminiumdeuren kunnen in twee profielsoorten worden geleverd: warmte-isolerend voor voordeuren en niet geïsoleerd voor onverwarmde nevenvertrekkenDe oppervlakken van deze deuren zijn of geëloxeerd (zilver- of bronskleurig) of met een kunststoflak gecoat. Aan het achteraf beveiligen van rolluiken zijn veel kosten en moeite verbonden.

Hier verhuren videotheken de allernieuwste films uit bollywood. Al deze ambtenaren, vrijwilligersorganisaties en ondernemingen vormen tezamen een sterke ‘Hindostaanse lobby op gemeentelijk niveau (Bloemberg 1995). Indiase migranten in het buitenland hebben filmmakers altijd al tot de verbeelding gesproken. De term bollywood is in India overigens omstreden omdat filmmakers deze benaming paternalistisch vinden.) De belangrijkste reden voor het succes was volgens mij het verhaal en het feit dat de film mensen hielp om hun roots te vinden in onze cultuur. Migranten in de Verenigde Staten en Engeland bleken een lucratieve afzetmarkt: in het westen is een bioscoopkaartje duurder dan in India, en wordt de prijs betaald in begerenswaardige buitenlandse valuta. Dankzij de Indiase cinema ging er een nieuwe wereld voor me open. Tegelijkertijd steeg de prijs van lege filmrollen dramatisch als gevolg van internationale regelgeving op het gebied van auteursrechten (TRIP). Hindostaanse ondernemers spelen in op de trend met Bollywood posters, Bollywood sleutelhangers en Bollywood schoolagenda’s. Het gaat om tientallen miljoenen mensen in alle werelddelen, tezamen een gigantische afzetmarkt met een behoorlijk financieel potentieel. Hier zijn talloze dansgelegenheden waar bands en diskjockeys Indiase filmmuziek ten gehore brengen en waar Hindostaanse jongeren komen om te dansen en te feesten. Flessen rosé staan aangebroken op de salontafel, omringd door halflege wijnglazen. DILWALE DULHANIYA LE JAYENGE (DDLJ) neemt de thuisloze migrant serieus in zijn gevoelens van ontheemding en nostalgie. Ze kijken naar de komische film Namak Halaal, een klassieker uit 1982. De combinatie van zoetsappige romantiek, showcabaret, suggestieve erotiek, slapstick humor, emotionele huilscènes en gewelddadige gevechten trof me als bizar. Ze wonen er meer dan in de andere grote steden geconcentreerd in enkele wijken, zoals Transvaal en de Schilderswijk. Bij de vrouwelijke aanwezigen lijkt het romantische nummer Tera Chehra favoriet, een melancholische song van de populaire zanger De filmindustrie van India is de grootste ter wereld. Toen ik vijfjaar later terugkeerde naar India greep ik de kans om meer Indiase films te bekijken en raakte ik vertrouwd met de filmtaal van Bombay. Vooral in die wijken zijn veel ondernemers en organisaties actief die inspelen op de interesses van de doelgroep. De hedendaagse trend is geworteld in een lange traditie van film kijken, die ontstond in de jaren dertig met de komst van de eerste Bombay Talkies naar Suriname.

Het is dus tijd voor de kraamvisite geworden. Dit kan namelijk gerealiseerd worden, door het kaartje zelf te ontwerpen of door een derde partij te laten ontwerpen. En wat is er nou heerlijker om iedereen van de wereld te laten weten dat u de trotse ouder bent geworden van een prachtige dochter. Natuurlijk zullen u en uw partner ook over geboortekaartjes na moeten gaan denken. In dit geval is het ook weer de keus aan u en aan die van uw partner om te bekijken naar welke collega u een geboortekaartje gaat versturen.. Als u krap bij kas zit en uw geld beter voor een ander doel kunt gebruiken, bent u zeker niet verplicht om die vage kennis van tien jaar terug een geboortekaartje toe te sturen. Dit kan dus weer extra werk met zich meebrengen. Deze is er dan van op de hoogte en kan de laatste details aan het geboortekaartje toe gaan voegen en vervolgens het geboortekaartje te gaan afdrukken. Zoals hierboven al gezegd is het van belang om na de geboorte van uw zoon of dochter de drukker in te lichten. Ook voor mensen die u al op de hoogte gebracht heeft van de geboorte van uw zoon of dochter, kunt u de kaart meegeven wanneer zij op kraamvisite komen. Keuze zat. U en uw partner kunnen natuurlijk ook kiezen voor een zelfontworpen geboortekaartje voor uw, nog ongeboren, dochter. U kunt ook een geboortekaartje sturen naar uw kennissen. U kunt natuurlijk kiezen voor een hippe tekst, maar het meest belangrijk is dat u en uw partner de tekst mooi vinden. Maar er zijn nog steeds mensen die geen e-mailadres hebben (voornamelijk de oudere mensen in de samenleving). Naar hoe meer mensen u een geboortekaartje stuurt, hoe hoger de kosten voor u zullen worden. Natuurlijk is het leuk, als u al weet dat u de trotse ouders wordt van een prachtige zoon, om een geschikt kaartje hiervoor uit te zoeken. Een andere mogelijkheid is om naar een drukker bij u in de buurt te gaan. Hoe uniek kunt u zijn. Op internet kunnen de kleurbeelden namelijk nogal eens afwijken van de werkelijkheid. U heeft hier dan geen postzegel voor nodig. Op het moment van uitzoeken bent u hoogstwaarschijnlijk helemaal verliefd geworden op een bepaalde tekst die u tegen bent gekomen.

In alle vier steden besloot het stadsbestuur pas tot de invoering van geïntegreerde spoelriolen na 1889, nadat de effecten van de introductie van de centrale drinkwaterstelsels - en in het kielzog hiervan het spoelcloset - en van de industriële watervervuiling voelbaar werden. Zowel de vergaande onenigheid onder de betrokken medici, technici en andere opiniemakers als de omvangrijke kosten van de aanleg van geïntegreerde riool stelsels waren hieraan debet. Amsterdam was van de vier steden het laatst met deze beslissing in 1907. Het aanwezige concurrerende liernurstelsel was een krachtig argument tegen eerdere invoering. Zowel in Amsterdam als in Utrecht waren de grachten vervolgens nog tot in de jaren dertig een integraal onderdeel van dit rioolstelsel op spoelbasis. Sommige grachten raakten pas in de jaren tachtig van de twintigste eeuw verlost van hun functie van open riool. Onder invloed van het groeiende sanitaire bewustzijn en de introductie van de nieuwe stelsels en netwerken werden de straten schoner in die zin dat het ophalen van vuilnis regelmatiger gebeurde, mesthopen werden verwijderd, mest- en vuilnisbakken van deksels werden voorzien en fecaliën minder aan de buitenlucht werden blootgesteld. Daarnaast voorzagen de gemeentebesturen de straten van urinoirs. Opvallend genoeg verminderden ze juist het aantal openbare toiletten, ingegeven door het beeld van de straat als voor mannen bestemde ruimte.

Het meest in het oog springende resultaat van de sanitaire maatregelen is het terugdringen van de hoeveelheid oppervlaktewater op en rond de straat, zowel in de vorm van het ondergronds brengen van de over straat lopende goten als het overkluizen en dempen van sloten en grachten. De introductie van het riool hing nauw samen met het ondergronds brengen van de goten, maar was er geen voorwaarde voor. Vrijwel alle goten en alle sloten in de centrale delen van de binnensteden verdwenen, maar niet alle grachten werden gedempt. Om een rioolstelsel aan te leggen, was geen demping van grachten nodig. Omgekeerd was bij demping wel de aanleg van riolen noodzakelijk. Wanneer grachten werden gedempt, zonder dat een centrale waterleiding aanwezig was, zoals in Den Haag en Rotterdam in de jaren vijftig en zestig gebeurde, was de introductie van nieuwe reservoirs voor bluswater en pompen voor drinkwater een vereiste. Omgekeerd zorgden het dempen van het oppervlaktewater en de geleidelijke uitbreiding van de bestaande riolen waarmee huishoudelijk afvalwater en - gedoogd of illegaal - fecaliën werden afgevoerd voor verslechtering van de kwaliteit van het overblijvende oppervlaktewater. Dit was een stimulans voor het formuleren van verdere dempingsplannen. In lang niet alle gevallen hadden de te dempen stadswateren hun functie van vaarroute al verloren. Bij vrijwel alle dempingen moesten de planners zoeken naar vervangende haven- en scheepvaartruimte. Voorstellen tot demping waren hierdoor vrijwel altijd omstreden, hoezeer ze ook aansloten bij gemeentelijke beleidslijnen als het streven naar een sluitende begroting en het verbeteren van de openbare gezondheid.

De eerste generatie zakenvrouwen kreeg haar eigen ‘dress for succes’-look van John T. Andere grote dassenfabricerende landen zijn op dit moment Italië (hoewel het hoofdzakelijk domineert op het gebied van het produceren van de zijde waarvan stropdassen gemaakt worden), Frankrijk, China (dat zich klaarmaakt om optimaal te kunnen profiteren van de enorme eigen mogelijkheden voor zijdeproduktie) en Engeland. In New York produceert Burma Bibas 180.000 stropdassen per dag. Burma Bibas stemt er mee in Pierre Cardin een bepaald percentage te betalen (in de Verenigde Staten wordt gewoonlijk een percentage van 8 tot 10 procent gehanteerd) van de groothandelsprijs van elke verkochte stropdas met zijn naam erop. Maar welk systeem er ook gehanteerd wordt, de designer-dassen zijn de grootste en succesvolste vernieuwing op de dassenmarkt van de laatste 20 jaar. Deze worden gewoon machinaal gestikt en zijn verkrijgbaar in zaken als Harrods, Debenhams en John Lewis voor bedragen tot zon 65 euro. Mannen zochten naar vrolijker kleuren, stoutmoediger dessins en hogere kwaliteit voor hun halsbedekking. Prinses Diana was ook een voorbeeld voor de dragers van halsbedekking. Hij is vice president van de verkoopafdeling bij Burba Bibas. Ze begon folders te maken waarin de vrouwen getoond werd hoe zij het beste uit hun fantastisch mooie (en adembenemend dure) zijden sjaals konden halen. Deze zijn goed voor ongeveer 15 procent van alle stropdassen met het Cardin-label, die Burma Bibas produceert. En nadat zij haar nogal conventionele echtgenoot had overgehaald betrokken te raken bij de wereld van de popmuziek (via zijn Prince of Wales Trust voor kansarme kinderen), leende zij zijn smokingjasje en strikdas. De westernlook met de geknoopte bandana is nu een klassieker. The Tie Buyer’s Handbook geeft adviezen voor het kiezen van de juiste combinatie van mode en basismateriaal. Richard Maddocks, de managing director van Woodstock Neckwear, is wat directer. Ontwerpers als Cardin zullen hun stropdassen van Tokyo tot Haïti geproduceerd zien. Vervalsers uit het Verre Oosten en Zuidoost-Azië doen heel goede zaken met namaak designer-dassen. Modevoorbeelden zoals Mick Jaggers eerste vrouw Bianca hadden al laten zien hoe vrouwelijk zij eruit konden zien in een herenkostuum, kraag en das.

Apart komen wij terug op de grootzeilen zowel van midzwaardboten als van open jachten om te onderzoeken wat er gebeurt als de windkracht toeneemt en ook hoe zij samenwerken met voorzeilen. Op dat punt aangekomen gaan wij ook bekijken hoe de buiging van de mast kan worden gebruikt om de luchtstroming langs het zeil nog beter te regelen. Maar nu wij nog steeds met ruime wind varen is dit misschien een goed moment om kennis te maken met een eenvoudige vinding die op jachten wordt toegepast om een grotere mate van controle uit te oefenen op het achterlijk van het grootzeil. Dat is het reguleerlijntje, belangrijk tijdens het zeilen waddenzee, een dun lijntje dat is vastgemaakt aan de top van het achterlijk en door de dubbelings zoom naar beneden loopt, waarbij het de bocht van de ronding volgt . Vlak bij de schoothoek komt het uit de zoom te voorschijn en vandaar kan het langs de giek naar een klemmetje lopen. Vanaf dat punt kan het worden bijgesteld wanneer de schoothoek zelf buiten bereik is. Meer spanning op dit lijntje beperkt de neiging van het achterlijk om te gaan klapperen. Met ruime wind varend, zal verder aanhalen de ronding van het achterlijk meer recht trekken, waarbij de rand van het achterlijk naar de mast en naar loef wordt getrokken. Dit maakt de bolling langs de achterste rand van het zeil dieper. Is dat gedaan, denk er dan wel om het lijntje op te vieren alvorens aan de wind te gaan varen en de grootschoot stijf door te zetten; ander zou het relatief zwakke reguleerlijntje wel eens kunnen breken.

De technieken toegepast bij het maken van voorzeilen, tonen veel overeenkomst met die voor grootzeilen. In de details zijn er echter verschillen en het is de moeite waard deze onder de loep te nemen. En ook om nader in te gaan op de keuze tussen een voorzeil met liggende banen (liggend gesneden) of een voorzeil met liggende en staande banen (zeil met hoeknaad), waarover wij al eerder spraken. Waarom die twee typen? Wij hebben gezien hoe we de bolling in het zeil kunnen regelen door, schuin op het verloop van de weefseldraden in het voorlijk, de spanning te veranderen. Maar niet alleen langs het voorlijk worden de geweven vierkantjes onder belasting vervormd tot lange ruitjes; dat gebeurt in het gehele zeil en in het bijzonder bij de hoeken. Laten wij eens bekijken wat er gebeurt bij de schoothoek van het grootzeil waarin de inslagdraden evenwijdig aan het achterlijk lopen. De winddruk in het middengedeelte van het zeil oefent een grote kracht uit (rood), schuin op de schoothoek. Deze trekkracht staat schuin op de richting van de weefseldraden. Daardoor wordt het weefsel vervormd tot ruitjes, in tegenovergestelde richting als die bij het voorlijk; zo worden achterlijk en onderlijk dichter naar elkaar toe getrokken (blauwe pijlen). Langs het achterlijk wordt dit naar binnen trekken beperkt, dank zij de extra stabiliteit die is verkregen doordat de inslagdraden van het weefsel er evenwijdig aan lopen.

De onderlinge afstand tussen de auto’s is minimaal. Portieren hoeven niet geopend te kunnen worden en de verdiepingshoogte is op de maat van de auto’s afgestemd. De techniek van het parkeren geldt als uitgangspunt, vormgeving speelt eigenlijk alleen in de entrees. Het derde principe, halfautomatische parkeergarages, houdt het midden tussen traditionele en volautomatische garages. De bestuurder rijdt de auto de garage in. Een mechanisch systeem, bijvoorbeeld een autolift of hefplatform, plaatst de auto op de parkeerplaats. Een andere mogelijkheid is dat de bestuurder gebruik maakt van een lift om van verdieping te wisselen en vervolgens zelfde auto parkeert. Bij traditionele parkeergarages is de actieve rol van de bestuurder in het gebruik van de garage het grootst. Hiervoor is veel verkeersruimte nodig en moet een parkeer afzetting worden gemaakt. Automatische parkeersystemen worden door hun specifieke gebruikskenmerken vooral voor stallingsgarages (met vaste gebruikers) ingezet en (tot nu toe) nagenoeg niet voor openbare parkeergarages, althans nog niet in Nederland. Behalve een vernauwing tot de openbare parkeergarages zullen wij ons voor de ontwerpopgave dus ook beperken tot het traditionele parkeerprincipe. Een parkeergarage is in de eerste plaats een utilitair bouwwerk. Het dient ertoe auto’s in grote concentraties te herbergen. Om die functie optimaal te kunnen uitvoeren wordt bij voorkeur zoveel mogelijk ruimte efficiënt benut en dient er zo weinig mogelijk ruimte verloren te gaan. De auto’s en hun bestuurders vragen echter wel een bepaalde maat om veilig gebruik te kunnen maken van de parkeergarage.

De minimale eisen waar een garage in dit opzicht aan moet voldoen zijn sinds 2000 wettelijk vastgelegd inde NEN-norm 2443. Als het gebouw in technisch opzicht voldoet aan de gestelde normen, wil dat niet automatisch zeggen dat de parkeergarage goed functioneert. Uit de praktijk blijkt dat een combinatie van hoge parkeerdruk, verkeersaantrekkende functies in de directe omgeving en een laag parkeertarief geen absolute garantie zijn voor intensief gebruik. De manier waarop de klant de garage waardeert is mede bepalend. De belangrijkste criteria die daarbij gelden zijn dat de bezoeker wenst dat de parkeergarage zo dicht mogelijk bij de bestemming ligt en eenvoudig te vinden is, in de parkeergarage de gebruiker zijn of haar weg makkelijk moet kunnen vinden, het interieur ruim, overzichtelijk, bewaakten goed verlicht is en dat in de parkeergarage een goede service (toezichthouder, betaalgemak, toiletten, e.d.) aanwezig dient te zijn. In en rond parkeergarages spelen dus twee vormen van veiligheid een belangrijke rol. In de eerste plaats de fysieke veiligheid. Gevaarlijke situaties waarin personen en voertuigen letsel en schade op kunnen lopen dienen te allen tijde te worden voorkomen. De tweede vorm van veiligheid is sociale veiligheid. De parkeergarage mag geen aanleiding geven tot situaties die tot diefstal, fysiek geweld en vandalisme kunnen leiden. Het handhaven van sociale veiligheid is vooral een punt in openbaar toegankelijke ruimten. Omgevingskenmerken, de aanwezigheid van andere mensen, gedachten en vooroordelen spelen daarbij een rol, maar ook de functie van een ruimte. Een nadeel aan parkeergarages is dat ze over het algemeen niet als verblijfsruimtes gelden. Het zijn non-places, geen bestemming op zich.

Vooral rond de Tweede Wereldoorlog beleefde de Nederlandse speelgoedindustrie een echte periode van bloei. In een vrij kort tijdsbestek zijn er veel nieuwe speelgoedfabrieken ontstaan. Vooral de glijbaan was populair. Hierbij komen automatisch vragen op zoals “Van waar deze plotselinge opleving”, “Wat fabriceerden ze dan precies” en “Wie waren die fabrikanten”? Het is niet de bedoeling om in dit overzicht te kijken naar de afzonderlijke fabrieken, die komen later nog uitvoerig aan bod, maar wel om een beeld te schetsen van de speelgoedbranche in z’n totaliteit. Opkomst en ondergang van de Nederlandse speelgoedindustrie Al lange tijd werd er op kleine schaal in ambachtelijke bedrijven speelgoed geproduceerd. Dit was al het geval rond 1900 en zette zich voort in de eerste twee a drie decennia van de 20s,e eeuw. Groot werd deze tak van industrie echter nooit. Verreweg het meeste speelgoed werd geïmporteerd en daarvan kwam het grootste gedeelte uit Duitsland. In de cursus “Vakkursus speelgoederen” worden twee redenen genoemd waarom de Duitse speelgoedindustrie voor de oorlog zo sterk was namelijk: De in Duitsland bestaande huisindustrie (z.g. Heimindustrie). De export premies, die door de Duitse regering werden gegeven. Ze geven hierbij de volgende toelichting: “Hierdoor was Duitsland in staat om voor de oorlog te leveren tegen prijzen die onder normale omstandigheden door geen enkel ander land konden worden benaderd. Door de zeer lage levensstandaard in Japan kon ook dit land tegen prijzen leveren, waarvoor in Europa niet meer kon worden gewerkt.” Uit cijfers uit 1938 blijkt dat 54.2% van de speelgoed import in dat jaar uit Duitsland kwam, en 18.5% uit Japan.

Deze landen werden gezien als grootexporterende landen, en produceerden het speelgoed in zulke enorme aantallen dat de productiekosten zeer laag waren. Vanaf ongeveer 1932 tot circa 1970 beleefde de Nederlandse Speelgoedindustrie een piek. Nog nooit werd er zoveel speelgoed in Nederland geproduceerd. In een artikel uit 1941 werd melding gemaakt van 20 Nederlandse speelgoedfabrieken waarvan er 15 pas na 1925 waren opgericht (totaal van 1000 - 1500 werknemers). In de jaren ‘60 telde Nederland nog meer dan honderd speelgoedfabrieken met circa 2500 tot 3000 werknemers. Hierbij moet worden opgemerkt dat het aantal fabrikanten toen al vele jaren op z’n retour was. De daling heeft zich waarschijnlijk al midden jaren vijftig ingezet. In 1985 waren we weer terug op het peil van de 30-er jaren. Er waren toen nog 18 speelgoedproducenten in Nederland over. Door de jaren heen zijn er een aantal ontwikkelingen geweest, die eigenlijk niets te maken hadden met speelgoed maar de speelgoedindustrie in Nederland zeer hebben beïnvloed. Hieronder vallen, de crisis in de jaren ‘30, het uitbreken van de Tweede Wereldoorlog, het open gaan van de grenzen begin 1950, loonontwikkelingen, de toetreding van Engeland tot de toen nog E.E.G., en de aanscherping van de milieuwetgeving. Vaak wordt aangenomen dat de Nederlandse speelgoedindustrie is voortgekomen uit de Tweede Wereldoorlog, maar al vanaf het begin van de dertiger jaren is er een toename in het aantal speelgoedfabrikanten waar te nemen. De crisis is misschien vooreen aantal van hen de aanleiding geweest om een eigen speelgoedbedrijf te beginnen. Dit zijn wel fabrikanten die hebben meegeprofiteerd van de problematiek rond het uitbreken van de Tweede Wereldoorlog maar er niet door zijn ontstaan.